單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。單軌(gui)單動聯體阻車器技術(shu)參數
型號軌距mm 動力 結構特點 適用礦車 工作方式 備注
S-1 ZQ、ZY 600 手動(dong)、氣動(dong)、電液(ye)動(dong) 單式單道(dao) 單式雙道(dao)。
MGC1.1-6 阻(zu)(zu)車輪 1、訂(ding)貨時請分 清左右側式；2、ZS型手動阻(zu)(zu) 車器可(ke)根據需 要改成電液(ye)動。
S-2 ZQ、ZY ZS-5 ZQ、ZY 900 手動、氣(qi)動、電液動 單(dan)式單(dan)道 復式單(dan)道。
MGC3.3-9 阻車(che)(che)掄 輪擋分(fen)車(che)(che)。聯系人:王雨(yu)
手機:18053750768（同微信）
電話:0537-3151663
Q Q:2974128198拼湊成一個(ge)完全不屬於真正的我(wo)
你也不必牽強再說愛我
反正我(wo)的(de)靈魂已片片凋(diao)落
慢慢的拼湊慢慢的拼湊單(dan)軌(gui)阻車器
拼湊成一(yi)個完(wan)全(quan)不屬於(wu)真正(zheng)的我
