安徽汽車廠涂裝車間有機廢氣處理方案15720490002 王經理

近年來，隨著人們環保意識提高，環保法規不斷完善與執法力度不斷提高，汽車生產廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設備，對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。

根據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。活性炭吸附--脫附凈化裝置根據吸附和催化燃燒兩個基本原理設計，采用雙氣路連續工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。

先將有機(ji)廢(fei)氣用活(huo)性炭(tan)(tan)吸附(fu)，當快達到飽和時停止(zhi)吸附(fu)，然后用熱氣流將有機(ji)物從(cong)活(huo)性炭(tan)(tan)上脫(tuo)附(fu)下來使活(huo)性炭(tan)(tan)再生；脫(tuo)附(fu)下來的有機(ji)物已被濃縮(suo)(濃度較原來提高幾十倍)并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳(tan)及水蒸氣排(pai)出(chu)。

當有機(ji)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)的(de)濃度達到2000PPm以上(shang)時，有機(ji)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)在催化床可維持自燃，不用(yong)外加熱。燃燒后的(de)尾氣(qi)(qi)一部(bu)分排入大氣(qi)(qi)，大部(bu)分被(bei)送往吸附床，用(yong)于活性炭再(zai)生。

這樣可滿足燃(ran)燒(shao)和吸附(fu)所(suo)需的(de)熱能，達到節能的(de)目的(de)。再生后的(de)可進入下次吸附(fu)；在脫附(fu)時，凈化(hua)操(cao)作(zuo)可用另一個吸附(fu)床進行，既適合于(yu)連(lian)續操(cao)作(zuo)，也(ye)適合于(yu)間斷操(cao)作(zuo)。

技術性能及特點：性能穩定，結構簡便，安全可靠，節能省力，無二次污染。設備占地面積小，重量輕。極適用于大風量下使用。

吸附有機物廢氣的活性炭床，用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生，脫附后的氣體再送催化燃燒室進行凈化，不需外部能量，節能效果顯著。安徽汽車廠涂裝車間有機廢氣處理方案

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