進口二手復印機清關操作流程
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貨運須熟(shu)知(zhi)的(de)業務范(fan)圍,包括如(ru)下(xia)方面的(de)內容:
海洋地理常識
①應熟知世界貿易的主要航線、港口所處的位置、轉運地以及內陸集散地;
②了解國際貿易的模式及其發展趨勢,貨物的流向。
運輸方式的類型
世界(jie)航運市(shi)場有4種運輸方式,班-會運輸、非班-會運輸、無船承運人運輸、不定期船運輸。
班-會是(shi)按預定的(de)船(chuan)期表(biao)在特定航線上從(cong)事營(ying)運的(de)班-司的(de)組織,具有(you)共同(tong)的(de)費(fei)(fei)率表(biao),固定的(de)掛靠港(gang)。班-會制度對于托運人而言,具有(you)穩定的(de)運費(fei)(fei)率、定期的(de)運輸服務(wu)等好處,但運費(fei)(fei)率通常(chang)較(jiao)高(gao)。
非(fei)班-會的航運公司(si)最近幾年(nian)出(chu)現在某(mou)些國際(ji)航線(xian)上(shang)。
無船承運人是指從事定期營運的承運人,不擁有經營海上運輸所需的船舶。雖然對實際托運人的關系是承運人,但相對實際承運人又以托運人的身份出現。其作為委托人所起的作用有:承擔海上貨物運輸中所產生的責任;利用海上承運人,包括班-會和非班-會船公司提供服務;通過門到門運輸擴大服務范圍。不定期船運輸沒有固定的航線和時間表,可以在任何航線上從事營運,運價通常是可以協商的
對(dui)于托運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)而(er)言,選(xuan)擇哪種(zhong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式有(you)(you)幾方面考慮,作為(wei)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun),應非常仔細地檢查有(you)(you)關承運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)履(lv)行情況(kuang)。第一(yi)(yi)(yi),運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)服(fu)務的(de)(de)(de)(de)(de)定(ding)(ding)期性(xing)。若貨(huo)物(wu)(wu)(wu)需(xu)要以(yi)固定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)間隔時間運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)出去,則選(xuan)擇掛(gua)靠(kao)固定(ding)(ding)港(gang)口、固定(ding)(ding)費(fei)率、嚴格按船(chuan)(chuan)(chuan)期表航行的(de)(de)(de)(de)(de)班輪。第二,運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)速度。當(dang)托運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)為(wei)了滿足某種(zhong)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)在規定(ding)(ding)日期內運(yun)(yun)(yun)(yun)到的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求,會(hui)(hui)更加注重(zhong)(zhong)考慮運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)速度的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)。只(zhi)要能滿足其要求,不(bu)會(hui)(hui)考慮費(fei)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)低。第三,運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)費(fei)用(yong)。當(dang)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)定(ding)(ding)期性(xing)和(he)(he)速度不(bu)是(shi)(shi)托運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)考慮的(de)(de)(de)(de)(de)主要因(yin)素(su)時,運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)費(fei)用(yong)就成(cheng)為(wei)最重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)了。第四,運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)可靠(kao)性(xing)。這是(shi)(shi)選(xuan)擇承運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)時所(suo)考慮的(de)(de)(de)(de)(de)又一(yi)(yi)(yi)重(zhong)(zhong)要因(yin)素(su)。在選(xuan)擇一(yi)(yi)(yi)家船(chuan)(chuan)(chuan)公司之(zhi)前,獨立地考察一(yi)(yi)(yi)下它的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)力(li)和(he)(he)信譽是(shi)(shi)可取的(de)(de)(de)(de)(de)做法,這會(hui)(hui)減(jian)少(shao)海事欺詐。第五,經(jing)營(ying)(ying)狀(zhuang)況(kuang)和(he)(he)責(ze)任。應該(gai)調查一(yi)(yi)(yi)下托運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)所(suo)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶所(suo)有(you)(you)人(ren)(ren)或經(jing)營(ying)(ying)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)營(ying)(ying)狀(zhuang)況(kuang)及所(suo)負擔的(de)(de)(de)(de)(de)責(ze)任。表面看來(lai),某一(yi)(yi)(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)舶所(suo)有(you)(you)人(ren)(ren)對(dui)船(chuan)(chuan)(chuan)舶享有(you)(you)所(suo)有(you)(you)權(quan),而(er)事實(shi)上,他將船(chuan)(chuan)(chuan)舶抵押給銀行并通過與(yu)銀行的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)營(ying)(ying)合同而(er)成(cheng)為(wei)船(chuan)(chuan)(chuan)舶經(jing)營(ying)(ying)人(ren)(ren)。船(chuan)(chuan)(chuan)舶經(jing)營(ying)(ying)人(ren)(ren)可能是(shi)(shi)定(ding)(ding)期租船(chuan)(chuan)(chuan)人(ren)(ren),按照(zhao)租約,船(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)對(dui)于未付的(de)(de)(de)(de)(de)租金(jin),可以(yi)留(liu)置經(jing)營(ying)(ying)人(ren)(ren)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)。
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萬享物流有限(xian)公司(業務總部)
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貨運應(ying)了解(jie)以下幾種常(chang)見(jian)的(de)(de)貨物運輸船舶的(de)(de)類(lei)型:①傳統的班輪。這種類型的船舶提供定期的運輸服務,通常承運零散的或小批量的貨物。使用船上的吊桿或起重機裝(zhuang)卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)物,在船(chuan)上(shang)由人工(gong)進行貨(huo)(huo)(huo)物積載。②半集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)或半托盤(pan)船(chuan)。這(zhe)種類(lei)型的(de)船(chuan)舶承運(yun)散裝(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)物及事先(xian)裝(zhuang)好的(de)集(ji)裝(zhuang)箱或托盤(pan)上(shang)的(de)貨(huo)(huo)(huo)物,依(yi)靠叉車進行積載,也可(ke)在敞口(kou)的(de)貨(huo)(huo)(huo)艙(cang)或甲板上(shang)裝(zhuang)載集(ji)裝(zhuang)箱。③全集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)
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