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機頭傳動部由動力部和機頭兩部分組成。以機頭為基礎，根據不同工作面的需要可在機頭的左側或右側將由減速器、制動器、液力偶合器、電動機組成的動力部聯結為一體。動力傳動的途徑是電動機的扭矩經液力偶合器到減速器輸入軸，經減速器減速后，傳遞給鏈輪軸組成中鏈輪，由鏈輪牽引刮板鏈的運動（見附圖3機頭傳動(dong)部(bu)）。

1 機(ji)頭(tou)

     機頭是整個輸送機的卸載端，其兩側均可與動力部聯接，底板兩側的φ33孔通過(guo)螺(luo)栓與墊架聯接，尾(wei)部與過(guo)渡(du)槽聯接。

1.1機頭(tou)組成

     機頭(tou)主(zhu)要由機頭(tou)架(jia)、鏈(lian)輪(lun)軸組(zu)、拔(ba)鏈(lian)器、壓塊(kuai)、護板、連接螺栓等組(zu)成(cheng)，機頭(tou)架(jia)（見附(fu)圖4）為(wei)左右對稱，兩側均可安裝動力部，以適合不(bu)同工作面的需(xu)要。

1.2鏈輪軸組

   鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件，主要是由軸、軸承、軸承座、密封件、鏈輪、定位套等組成。一般在投入使用后，在一側齒面磨損2mm左右時(shi)，建議更換鏈輪的安裝方(fang)向，改變其受(shou)力齒(chi)面以延長(chang)使用壽命（見圖5鏈輪(lun)軸組）。

2 動力部

動力部是輸送機的驅動裝置，其主要由減速器、液力耦合器、電機等(deng)零部件(jian)組成。動(dong)力傳遞的(de)途徑是電動(dong)機的(de)扭矩經液力偶合(he)器(qi)傳動(dong)減速器(qi)輸(shu)入軸(zhou)，經減速器(qi)減速后，通(tong)過輸(shu)出軸(zhou)外花(hua)鍵與機頭鏈輪(lun)(lun)軸(zhou)相嚙合(he)，傳遞給鏈輪(lun)(lun)軸(zhou)組中鏈輪(lun)(lun)，由鏈輪(lun)(lun)牽引(yin)刮板(ban)鏈運動(dong)。

2.1減速器

減速器是輸送機的關鍵部件，其型號為57JS圓錐-圓柱行星減速(su)器。

2.2緊鏈裝置

該機緊鏈(lian)裝置(zhi)采(cai)用閘盤緊鏈(lian)器（見附圖6）與阻鏈器(qi)（見附圖7）共(gong)同完成。它(ta)是利(li)用輸送機動(dong)力部提供給鏈(lian)(lian)輪(lun)軸(zhou)組的(de)旋轉動(dong)力來(lai)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)刮(gua)(gua)板(ban)鏈(lian)(lian)。目測刮(gua)(gua)板(ban)鏈(lian)(lian)松緊(jin)適度時(shi)，用緊(jin)鏈(lian)(lian)器(qi)(qi)(qi)將(jiang)減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)第一(yi)(yi)軸(zhou)制(zhi)(zhi)動(dong)，使刮(gua)(gua)板(ban)處于靜止(zhi)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)狀態，待將(jiang)刮(gua)(gua)板(ban)鏈(lian)(lian)斷點閉合后，松開(kai)(kai)被制(zhi)(zhi)動(dong)的(de)一(yi)(yi)軸(zhou)，使刮(gua)(gua)板(ban)鏈(lian)(lian)恢復自由張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)狀態，便完成了張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)工作。緊(jin)鏈(lian)(lian)器(qi)(qi)(qi)緊(jin)鏈(lian)(lian)時(shi)，安裝在(zai)減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)第一(yi)(yi)軸(zhou)閘(zha)盤上，其制(zhi)(zhi)動(dong)或松開(kai)(kai)是通(tong)過(guo)緊(jin)鏈(lian)(lian)器(qi)(qi)(qi)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)(qi)來(lai)控制(zhi)(zhi)。當(dang)順(shun)時(shi)針轉動(dong)轉動(dong)手(shou)輪(lun)時(shi)通(tong)過(guo)導套內的(de)絲(si)杠帶動(dong)鉗臂合攏，從而閘(zha)塊抱住(zhu)閘(zha)盤起制(zhi)(zhi)動(dong)作用。反之，若逆時(shi)針松開(kai)(kai)手(shou)輪(lun)則(ze)鉗臂張(zhang)(zhang)(zhang)開(kai)(kai)解除(chu)制(zhi)(zhi)動(dong)。

阻鏈器用來在緊鏈過程中卡阻輸送機上的刮板鏈，使鏈條張緊。將阻鏈器放在過渡槽的預設孔中，點反車，使上鏈緩緩運行至阻鏈器時受到機械阻力而使刮板鏈(lian)(lian)張緊；鏈(lian)(lian)條(tiao)接好后，逆時針(zhen)轉(zhuan)動手輪松開緊鏈(lian)(lian)器(qi)(qi)，接通動力源，點正車后，撤去阻鏈(lian)(lian)器(qi)(qi)。

2.3液力偶合器

   該液力偶合器屬限矩型液力傳動裝置，安裝在減速器和電動機之間，主要作用是使電動機的動力傳動減速器，使電動機啟動平穩，具有過載保護能力，能減緩傳動系統中的沖擊振動；在多電機傳動系統中能保證各電機的同步運轉。液力偶合器是一種能量轉換裝置，它將電動機輸入的機械能轉換為液力能，通過泵輪和透平輪的互相作用，又將液力能轉換為機械能輸出，在液力偶合器的傳遞功率范圍內，根據不同的傳遞功率，注入相應的液體后，在電機帶動泵輪旋轉時，液體便被泵輪葉片驅動，液體在離心力的作用下形成環流，并沿泵輪工作腔曲面流向透平輪，同時沖擊透平輪葉片，使之帶動從動軸旋轉，由透平輪流出的液體，在離心力的作用下，又從透平輪的近軸處流回泵輪，能量的傳遞完全由液體形成的閉合環流來完成。

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