·XRB8-6/6抱軌式斜井人車的組成：
斜井人車由車架、轉向器、制動器、自動制動系統、手動制動系統、平道鎖、聯接銷和球頭機構組成。斜井人車消除了自動制動系統的連接間隙，使剎車時各節車箱剎車時機保持一至。球頭機構的球頭偏轉不受-，使車廂能順利通過最小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。
·XRB8-6/6抱軌式斜井人車工作參數：
人車型號：XRC10-6/6 最大牽引力：60KN
最大速度：4M/S 軌距：600mm
載人數位: 10人 凈重（頭車）：1495 kg
外形：5.021* 1.2* 1.474 尾車：1517kg
·XRB8-6/6抱軌式斜井人車閉鎖裝置，
只要由基座、大擋爪、撥叉、扭簧、扭簧輪、彈性伸縮心軸等構成。列車進入平道之前司機按動手把，頂住了主拉桿上的鍵塊，實現閉鎖。列車進入斜坡道時，頂塊隨主拉桿向前移動時，使撥叉轉動，將擋爪自動提到伸縮心軸上停住，這樣斷繩時不影響主拉桿縮回。
·XRB8-6/6抱軌式斜井人車手動操縱系統，
手動操縱系統，包括手動裝置、手把、連接壓桿、導向筒、調整螺母、細鋼絲繩等。手動裝置是由殼體、扳把、鴨嘴、壓帽、彈簧、鎖頭、導向鍵等組成。當殼體側面的彈簧鎖頭一旦卡入二號拉桿端側的凹槽，則二號、三號拉桿處于牢固連接狀態。當扳動手把時扳把將彈簧鎖打開，開動彈簧拉動三號拉桿連同手動裝置迅速向后運動，殼體后端面撞倒左右卡爪，實現人工落閘抱軌。恢復時從鉤頭處將連成一體的一、二號拉桿人工猛力向后一推，二號拉桿即可進入手動裝置殼體內被鎖住，即可提車。
