鞍鐵液壓單項軌調GFT-40軌道設備作(zuo)業(ye)技(ji)巧鞍(an)鐵液壓(ya)單(dan)項軌調GFT-40軌道設(she)備(bei)作(zuo)業(ye)技(ji)巧

技術參數

工作原理:

1、增大軌縫時(即推軌):使用前夾具體1與中夾具體5,后夾具體8不參與工作,通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活(huo)塞2向外伸(shen)出(chu),前、中夾具(ju)體中的(de)斜鐵(tie)夾住(zhu)兩(liang)條鋼軌后,推動鋼軌使兩(liang)條鋼軌間(jian)的(de)縫(feng)隙增(zeng)大,從而達到調整軌縫(feng)的(de)目的(de).

2、縮小軌(gui)縫時(即拉(la)軌(gui)):使用中(zhong)夾(jia)具(ju)體(ti)(ti)5與后夾(jia)具(ju)體(ti)(ti)8,前夾(jia)具(ju)體(ti)(ti)1不參與工作.通過(guo)四個(ge)柱塞泵將液壓油壓入(ru)雙油缸(gang)中(zhong),活塞向(xiang)外伸出(chu),經拉(la)桿6使中(zhong)夾(jia)具(ju)體(ti)(ti)和(he)后夾(jia)具(ju)體(ti)(ti)內(nei)的(de)斜鐵夾(jia)住兩條(tiao)(tiao)鋼軌(gui)后,拉(la)動鋼軌(gui)使兩條(tiao)(tiao)鋼軌(gui)間的(de)縫隙縮小,從而達到調整軌(gui)縫的(de)目的(de).

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本公司為有需要的人提供了軌縫調整器=的技術參數,為鐵路工人精心打造了軌縫調整器系(xi)列.不明白可(ke)聯系(xi)我(wo)們了解詳情.

軌縫調整器分為單項軌縫調整器和雙向軌縫調整器,