首先要確定到底是(shi)退運還是(shi)返修

1,如(ru)果退(tui)運(yun)是指出(chu)口的貨物因(yin)為貨物的原因(yin)客人(ren)不滿要求退(tui)貨,只用退(tui)回來.如(ru)果是是退(tui)運(yun),那么就涉及(ji)退(tui)稅,外匯原路返回

2,返修是指出口到國外的貨物在保修期內由于質量的原因要求退運回來返修然后再發往國外,如果是返修就還有個在規定的維修時間內辦理繳納保證金.

常規解決方案

1,退(tui)運

這屬于貨物返修操作流程.進口報關時要出具出口時的報關單并且向海關交納一定的保證金,如果沒有交納保證金按退運貨物處理的話,到時貨物就不能復出口了.補修完后貨物出口報關需提供單據:裝箱單,進口報關單,海關申請書,返修合同,等等

2,返修

1.復(fu)進(jin)口(kou)后再(zai)出口(kou)給客戶.可進(jin)到工廠進(jin)行返修.

2.復進(jin)口后不(bu)出口給客戶.已到(dao)手的出口退稅就(jiu)不(bu)用(yong)還稅所了.

你需要辦理的事情有(you):

A.先(xian)辦理(li)中(zhong)檢(jian)證(這是貨到口(kou)岸后(hou)商檢(jian)部(bu)門(men)辦理(li)或者是先(xian)在國外辦理(li)),所需資(zi)料:原出(chu)口(kou)關單,合(he)同,裝箱單,雙方(fang)辦理(li)退貨的協議書等

B.出口貨(huo)物退運的需要到(dao)(dao)到(dao)(dao)當(dang)地的稅(shui)所(suo)或外管(guan)局出一份已退稅(shui)可未退稅(shui)的證明,以(yi)便(bian)到(dao)(dao)時向海關提(ti)交.如果(guo)所(suo)出口退了的稅(shui)合在下(xia)一批稅(shui)中補(bu)給稅(shui)所(suo)

四,特殊(shu)解(jie)決方案

C.當你和外商的退貨協議,商檢(jian)的質量不合格證(zheng)明(ming),稅所的證(zheng)明(ming)等都出來以后,再(zai)向(xiang)海關提交報關報檢(jian)資料(liao)

工廠只需將貨由國外運到香港或廣州,在香港或廣州口岸辦理轉關到保稅物流園,貨到保稅物流園后打EDI進入保稅物流園倉庫.貨到保稅物流園倉庫后,廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到保稅物流園區倉庫維修,貨物修好即可出運國外.

保稅物(wu)流(liu)園區進行(xing)返修的好處(chu):

1)無須報(bao)進(jin)(jin)出口關、無須交增稅進(jin)(jin)口、,無須交保證(zheng)金.2)復雜問(wen)題簡單(dan)化,節(jie)約時(shi)間、成(cheng)本.

保稅物流園區返修貨物需(xu)滿(man)足以下條件:

1、 新舊貨(huo)物都可以返修,每個產(chan)品要有獨(du)立(li)完整(zheng)的包裝.

2、 退運是因產品質量本身問(wen)題,不能是以翻新為目的.

3、 外包裝(zhuang)上面必需標明原產國,即非中性包裝(zhuang).

4、維修完的零部件不能(neng)再帶進國(guo)內,需作拉圾(ji)處理或出到(dao)香港(gang).

比較傳統(tong)的(de)處理退運做法:

①就地(di)(di)解決,在(zai)海外直(zhi)接進(jin)(jin)行檢測維修,不過無論是(shi)(shi)場地(di)(di)費還(huan)是(shi)(shi)材(cai)料費都特別昂貴,況且(qie)還(huan)沒有技術員的進(jin)(jin)出是(shi)(shi)個重大問(wen)題.

②可以與外商協商低價處理,然后重發一批合格的貨物(wu)給(gei)外商,雖然保住了(le)信譽(yu),但代價極大.

③選(xuan)擇退(tui)回工廠,重新檢(jian)測(ce)維修然后復出口(kou),不(bu)過退(tui)運手續(xu)非常繁瑣,還(huan)要繳納保證金(jin),提交退(tui)運證明(ming)、中檢(jian)證明(ming).

出口貨物(wu)退運(yun)返(fan)修操作流程

這(zhe)一個獨特區域的存在,將有效地解決上述(shu)貨物被退運的難(nan)題.

首(shou)先,被退運產(chan)品進入指定(ding)口(kou)岸,車輛運輸至監(jian)管倉,這個過(guo)程相(xiang)當于還(huan)在關(guan)(guan)外(wai)進行,所以無需經過(guo)海(hai)關(guan)(guan),提供退運證明.

其次(ci),貨(huo)物到達監管倉(cang)后,可以租(zu)用區內(nei)企業(ye)的倉(cang)庫,然后派工(gong)人(ren)(ren)過去(qu)檢修(也可以用區內(nei)企業(ye)的工(gong)人(ren)(ren)).

最后,檢修組裝完成后,貼標、包裝、打(da)板,然后復(fu)出(chu)口.

有(you)幾點需要注(zhu)意(yi):

1、在貨物(wu)運轉(zhuan)的(de)(de)時候(hou),提前做好到貨通(tong)知,盡(jin)快安排車輛轉(zhuan)走(zou),避免押(ya)夜(ye)造(zao)成不必要的(de)(de)費用,如果是散裝貨物(wu),可(ke)以進行拼車,節省費用.

2、檢測維修過程,盡量采用合作企業的生產線和技術工人,最好是具有大批電子3C、焊錫、主板、機械等技術工人,能基本應付市場常見的產品檢修.

3、切忌急病亂投醫,找一些不具備退運檢修資質的企業,一是容易被海關查驗,一旦出現問題,將無限增加你的成本;二是檢修技術和檢修設備落后,不具備單獨檢修的能力.

總(zong)結:退運返修是(shi)為了適應(ying)(ying)(ying)國內(nei)進出口(kou)貿易發展,而形成(cheng)的(de)(de)(de)一項特殊(shu)服務,尤其是(shi)去年(nian)國家出臺《關于積極推(tui)(tui)進供應(ying)(ying)(ying)鏈創(chuang)新與應(ying)(ying)(ying)用的(de)(de)(de)指(zhi)導意見》,更(geng)是(shi)將供應(ying)(ying)(ying)鏈服務推(tui)(tui)向新的(de)(de)(de)高度.退運返修是(shi)供應(ying)(ying)(ying)鏈管理的(de)(de)(de)一個(ge)重(zhong)要環節(jie),最優化(hua)解決國際售(shou)后問題,才能(neng)為你的(de)(de)(de)企業節(jie)約(yue)時間(jian)成(cheng)本、資金成(cheng)本,創(chuang)造(zao)最大化(hua)的(de)(de)(de)利(li)益.

遇到(dao)退運返修要做(zuo)到(dao)未(wei)雨綢繆(mou),中小企業的抗(kang)風險(xian)能(neng)力(li)通常比較弱(ruo),任何風吹草動,都(dou)會顯得心驚膽顫,稍不(bu)注意就會讓(rang)一切努力(li)都(dou)付(fu)諸東(dong)流(liu).所以要做(zuo)到(dao)未(wei)雨綢繆(mou),增強抗(kang)風險(xian)能(neng)力(li).

隨著3C電子產(chan)品的(de)(de)(de)(de)持續(xu)火(huo)熱,智能裝備日新月異.中國制(zhi)造(zao)遠銷(xiao)海內(nei)外,相對應的(de)(de)(de)(de)難免會遇到產(chan)品被(bei)退運(yun),需(xu)(xu)要進返修處理.這里的(de)(de)(de)(de)返修與國內(nei)內(nei)銷(xiao)不同,由(you)于已經(jing)申報出口,退回來(lai)不僅(jin)需(xu)(xu)要各種繁雜的(de)(de)(de)(de)手續(xu),還要向(xiang)海關繳納高昂的(de)(de)(de)(de)等(deng)值保證金.

所(suo)以一旦(dan)遭受退運返修(xiu),必須未雨綢繆,減少損失的同時,增強自(zi)身的抗風險能力(li).那么如何未雨?又如何綢繆呢?

中國作(zuo)為外(wai)貿大(da)國,每年(nian)出口(kou)的(de)貨物不計(ji)其(qi)數(shu),而其(qi)中由于質量、顏色、數(shu)量、包裝、標簽(qian)、卡等(deng)問題遭遇退(tui)(tui)運(yun)(yun)的(de)不在少數(shu).通常(chang)處理的(de)辦(ban)法要(yao)么是(shi)退(tui)(tui)回原(yuan)廠維修,回爐重造,就是(shi)派人(ren)到國外(wai)進行返(fan)修,甚者直接棄(qi)貨損失(shi)巨大(da).前者要(yao)繳納高昂(ang)保證金,而后者則比(bi)較麻(ma)煩,簽(qian)證維修成本(ben)都非常(chang)高.稍微可行的(de)就是(shi)退(tui)(tui)運(yun)(yun)到香港返(fan)修,但是(shi)其(qi)倉庫租金和工人(ren)成本(ben)同樣很高.