汽車客運站高鐵站實名制檢票閘機人臉識別閘機由擺閘通道、工控機、二代證識別器、檢票信息以及人像信屏、  深度攝像頭處理單元、控制軟件等構成.
     擺門(men)通(tong)道
     ufc-1+型號擺門通道是我司經過精心研發、生產的專業用于人票證一致性驗證系統的***產品,領先于國際水平.閘機主要由符合人體工程學的流線型設計的機體、進口伺服直流電機、和高可靠性的微控制處理器,以及多組先進的安全保護裝置組成.適合鐵路、地鐵、輕軌,汽車站等場合,向公眾提供自動人、票、證三者合一的核驗檢票服務,其安裝在車站非實名驗證區內與實名驗證區交界處.整機包含有硬件、軟件和網絡支持,從而能夠為客戶的自動化要求提供一個總體的解決方案.

主要(yao)參數
     ▲ 輸入電源:ac220v,50hz,4a;
     ▲ 通行能力:23~25人/min;
     ▲ 可檢(jian)車票種類:藍色二(er)維碼(ma)車票,紅色二(er)維碼(ma)車票,二(er)代證電(dian)子票;
     ▲ 閘門開關速度:≤秒
     ▲ 與sc通信速率:100mbps lan;
     ▲ 功耗:≤600w;
     ▲ 2550(長)×220(寬)×1800(高);

    
    汽車客運站高鐵站實名制檢票閘機人臉識別閘機 系統軟件分為閘機端和人工控制臺(tai)兩部分.
     閘機端軟件(jian)
     閘機(ji)(ji)端軟(ruan)件由票證驗證軟(ruan)件與(yu)人臉識別比(bi)對軟(ruan)件組成,由閘機(ji)(ji)與(yu)上位(wei)系統軟(ruan)件對接(jie)聯動來運行,通過(guo)檢(jian)票信息(xi)以及人像信息(xi)顯示屏來反饋驗證結果.
     旅客在閘機上(shang)刷二代***時,工(gong)控機將二代證(zheng)信息(xi)傳給***端服務器進行判定是否為有效的車票介質,有效的,返回指令給工控機進行人臉識別與比對,顯示屏出現如下圖:

     此時,此時旅客應保持站立,摘下眼鏡和帽子,抬頭面向攝像屏幕,等待人臉比對.
     當人證核驗(yan)一致后,閘機會語音提(ti)示旅客"請通過(guo)(guo)!",同時后屏會顯示如下(xia)圖的(de)界面,提(ti)示旅客通過(guo)(guo).
     當人證核驗失敗后,閘機會語音提示旅客"人證核驗失敗,請從側門離開",同時后屏會顯示如下圖所示的界面,提示旅客從側門退出通道.   
     人工控制臺軟(ruan)件
     車站客運人(ren)員主要使用閘機人(ren)工控(kong)(kong)制臺軟件來遠程控(kong)(kong)制閘機.
     客運員可在人工控(kong)(kong)制(zhi)臺(tai)的電(dian)腦桌面(mian)雙擊如(ru)下(xia)圖所示(shi)的程序來啟動人工控(kong)(kong)制(zhi)臺(tai).