上海到瑞典(dian)馬爾默國際鐵路整柜運輸時效 22天可達

中歐班列自2013年7月(yue)18日開行至今,累計(ji)開行近300班.其中,2015年開行156班、總(zong)貨值億美元(yuan)、總(zong)貨重萬噸,輻射全國四(si)分之三地域(yu),境外覆蓋(gai)20個(ge)國家108個(ge)城市,各項綜合指標持續位居(ju)全國前列.2016年,中歐班列計(ji)劃開行200班,下(xia)貨點擴大到20個(ge),現實現每周去程(cheng)八(ba)班、回程(cheng)八(ba)班,天天班.

隨著鄭歐班列開行頻次的穩健提升,鄭歐班列所用集裝箱歷經了從租賃箱到自有陸港箱為主;從單一的普通干貨箱到普通箱、開頂箱、掛衣箱、冷藏箱等多種箱種發展,為客戶提供了多元化的中歐鐵路集裝箱供應.

       目前,我司自有箱約6000多臺,其中有40尺高箱, 20尺箱; 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的開頂箱、40和20英尺掛衣箱(鄭歐特制),可滿足客戶高檔服裝、機械、電子產品、紅酒啤酒、食品藥品等各種貨物進出口用箱的需求.陸港公司自有集裝箱,均為IICL標準的新箱,致力于為鄭歐班列客戶提供優質的集裝箱服務.

 為適應鄭歐班列(lie)國內外各地(di)區客戶的(de)用箱需(xu)求(qiu),目前(qian)國內主要沿海(hai)港口及內陸的(de)鄭州、武(wu)漢(han)、南(nan)京、沈陽、常州、合肥等(deng)地(di)均有(you)堆(dui)存(cun);在歐洲(zhou)的(de)漢(han)堡、杜伊斯堡、曼海(hai)姆、慕尼黑、萊比錫、鹿特(te)丹、安(an)特(te)衛普、華沙,馬拉,布列(lie)斯特(te),明斯克、倫敦、巴黎、布達佩斯、米蘭等(deng)等(deng)均有(you)分布

鄭(zheng)歐(ou)國際鐵路主要中歐(ou)班(ban)列線路: 

1.中國(guo)(guo)—德國(guo)(guo)漢(han)堡、杜伊斯堡—法國(guo)(guo)里昂,中國(guo)(guo)—荷蘭(往返)

2.中國—波蘭馬拉、華沙(往返(fan)) 

3.中國(guo)—波(bo)蘭羅茲(往返) 

4.中國—俄羅斯莫斯科(往返) 

5.中(zhong)國—白俄羅斯布列(lie)斯特(te)、明斯克(往返) 

6.中國(guo)—哈薩克斯坦阿拉木圖 

7.中(zhong)國—塔(ta)吉(ji)克斯(si)坦杜尚(shang)別 

8.中(zhong)國—烏(wu)茲別克斯坦塔什干