地鐵站預埋槽道的安裝是這項不簡單的技術活,必須好幾個階段的一環扣一環能

夠非常好的進行,下邊這3個地鐵站預埋槽道的安裝關鍵點,你必須了解!

最先要做的是輛車打孔.依據設計圖中槽道的預埋件部位及間隔明確在輛車模版

上的打孔部位,槽道必須要與T型地腳螺栓相配套.打孔規格都是擁有要求,45mm

為垂直平分隧道施工路線方位,30mm/50mm為平行面于隧道施工路線方位.實際要

開好多個孔要依據具體情況開展剖析,通常情況下,針對槽道長短3m左右的,每

根槽道要在臺車里開精準定位孔3個,打孔部位在槽道的2個邊緣和輛車的拱頂軸

線;3m一下下的槽道,每根要在臺車里開精準定位孔2個,打孔部位在槽道的2個

邊緣.

一就是說地鐵站預埋槽道的安裝,在安裝前必須事前將每根槽道用建筑鋼筋固

定不動組合成槽道組,確保間隔合乎設計構思規定,再將槽道組固定不動在輛車

模版上,支撐點部位的添充泡沫塑料需摳出,放進T型地腳螺栓,為防止地腳螺栓

脫扣再加鋼密封圈,水準轉動90度,鎖緊螺栓,使槽道緊靠輛車模版.地鐵站預

埋槽道的I型錨釘要與環、豎向接地裝置建筑鋼筋靠譜電焊焊接,豎向接地裝置建

筑鋼筋在工作 段間不需聯接,環向接地裝置建筑鋼筋要預埋至二襯砼外,由于要

與兩邊通訊屏蔽電纜槽靠路線側邊緣的豎向接地裝置建筑鋼筋相互連接,最后考

慮二襯接地系統.

最終一歩就是說出模,混凝土澆筑.二襯砼混凝土澆筑選用混凝土泵送,由上而

下,先墻后拱,對稱性混凝土澆筑,各層注漿高寬比不超30cm,兩邊坡度不超

50m.出模以前,先松掉T型螺栓螺母,轉動90度取下T型地腳螺栓,再取回液壓

機模版輛車.到此地鐵站預埋槽道的安裝就做好了.假如您對該商品很感興趣,

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