莆田鞍鐵GFT-40A液壓雙項軌縫調整器工作現場價格查詢

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技(ji)術參(can)數 運用辦法和頤養

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙,稱為軌縫.軌縫的大小對列車的運轉平安和鐵道線路的狀態都產生直接的影響.軌縫過大,列車會使線路產生低接頭,車輪在此處產生沖擊變化的作用下,使鋼軌內接頭處磨損加快,嚴重的可使軌頭掉塊,或有使列車脫軌的可能.沒有軌縫,在溫度,在溫度變化的作用下,鋼軌內部縱向產生內應力,當此應力超越一定水平之后,會使軌排產生橫向挪動,發作跑道現象,毀壞了線路的正常狀態.所以軌縫的大小對列車運轉平安和鐵道線路運用的壽命及狀態至關重要. 當軌縫發作變化超越正常的范圍時,就要對軌縫及時地停止調整.軌縫調整器的品種較多,下面引見一種液壓軌縫調整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調整作業.該機具有推大軌縫的功用,操作煩瑣,工作效率高,具有(you)防"卡死(si)"功用(yong)(yong),運用(yong)(yong)平安等特性(xing). .

(1)運用前檢查(cha)油箱內油面(mian)高度(du)能否到達(da)油箱高度(du)的2/3.

(2)夏季運用(yong)(yong)40#機油(you),冬(dong)季運用(yong)(yong)20# 機油(you),加油(you)時應(ying)過濾.

(3)支配局部能否靈敏牢(lao)靠,回油閥啟閉能否正常(chang),各液壓件工作(zuo)能否正常(chang).

(4)各銜(xian)接(jie)緊固部位能否松動和有(you)無(wu)漏油現象.

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軌縫調整器分為單項軌縫調整器和雙向軌縫調整器,