預防汽車上螺栓松動的辦法

汽車上的螺栓連接牢固情況直接影響到汽車的使用,所以,汽車在設計之初就采用了相應的螺栓防松動措施.常用的方法有摩擦力防松、彈簧墊防松、預緊力防松或特制自鎖螺紋等,機械方法有開口銷防松、鎖片防松、保險絲防松等.

采用彈簧(huang)墊(dian)(dian)圈防(fang)松(song)不僅成本低,在(zai)應(ying)用上也非常廣泛(fan).它是(shi)(shi)利用墊(dian)(dian)圈的彈性變形(xing),使(shi)螺(luo)紋(wen)副軸向張(zhang)緊,同(tong)時墊(dian)(dian)圈的斜口尖(jian)端(duan)也有(you)(you)助于(yu)防(fang)松(song).但是(shi)(shi),這種墊(dian)(dian)圈在(zai)使(shi)用中會由于(yu)受(shou)熱或(huo)長時間壓縮而失去(qu)應(ying)有(you)(you)的彈性.因此,在(zai)安裝彈簧(huang)墊(dian)(dian)圈前(qian),應(ying)檢(jian)查其彈性是(shi)(shi)否(fou)失效.檢(jian)查的方(fang)法(fa)是(shi)(shi)看(kan)墊(dian)(dian)圈接口處兩端(duan)上下是(shi)(shi)否(fou)錯開(kai)了一定(ding)的角(jiao)度(du),若(ruo)其錯開(kai)角(jiao)度(du)較小或(huo)沒有(you)(you)錯開(kai),則此墊(dian)(dian)圈己失效.同(tong)時,墊(dian)(dian)圈尺寸(cun)(cun)應(ying)與相配合的螺(luo)栓尺寸(cun)(cun)對應(ying),墊(dian)(dian)圈外(wai)徑略小子(zi)螺(luo)母外(wai)徑為(wei)合適.

如果發動機連桿大頭連接螺栓松動,則會導致連桿軸承松曠,是發動機產生異響,嚴重的將會損壞發動機零部件,分解檢查一些連桿軸承異響故障時,常發現個別連桿連接螺栓上鎖止螺母的開口銷已經沒了,其原因多是因開口銷過長,高速運動中與曲柄臂刮撞折斷,最后脫落.確定此開口銷正確長度的方法是將開口銷插入鎖止螺母相應的孔內,用手錘敲擊到位后,開口銷的伸出長度不超過曲柄臂平面,然后按要求將開口銷鎖止即可.

汽車底盤的有些部位(如變(bian)速叉與變(bian)速叉軸的連(lian)接(jie)螺(luo)栓(shuan))采(cai)用(yong)保(bao)(bao)險(xian)鐵(tie)(tie)(tie)絲(si)防止螺(luo)(luo)(luo)紋松動,它常用(yong)于螺(luo)(luo)(luo)栓組(zu)的螺(luo)(luo)(luo)紋防松.保(bao)(bao)險(xian)鐵(tie)(tie)(tie)絲(si)防松較為可靠,但安裝時應(ying)注(zhu)意保(bao)(bao)險(xian)鐵(tie)(tie)(tie)絲(si)規格的選(xuan)擇和穿(chuan)入(ru)螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)(ding)孔內之后的拉緊(jin)方向.保(bao)(bao)險(xian)鐵(tie)(tie)(tie)絲(si)過粗不易穿(chuan)過去,直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)應(ying)略小于所穿(chuan)孔的直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing),穿(chuan)插時稍有阻力即(ji)可.區別保(bao)(bao)險(xian)鐵(tie)(tie)(tie)絲(si)穿(chuan)入(ru)方向正(zheng)確與否的方法是:若(ruo)將某一螺(luo)(luo)(luo)栓旋(xuan)松,保(bao)(bao)險(xian)鐵(tie)(tie)(tie)絲(si)處(chu)在拉緊(jin)狀態,即(ji)旋(xuan)松一螺(luo)(luo)(luo)栓就將其相鄰(lin)的兩個螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)(ding)拉緊(jin)為正(zheng)確,否則為不正(zheng)確.

車上較大件的螺母鎖止常采用鎖片防松,例如汽車轉向節鎖緊螺母、變速器第二軸前端鎖止螺母等.鎖片鎖止應在螺母按規定扭矩擰緊后,將鎖片折向螺母的某一側平面上,同時用錘擊使其貼緊.絕不可將鎖片貼在螺母的棱角處,這樣是不會很好地起到防松作用的.

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