煤礦井下的礦用風門種類多這是公認不可爭辯的事實，但是大部分的風門都是用于某些硐室門口起著特殊的作用，安裝在巷道里既要行人由于行車的煤礦風門一般只有平衡無壓風門或正反單扇風門，煤礦自動風門。這(zhe)個位(wei)置的(de)雙向風(feng)門不同(tong)與(yu)硐室(shi)口的(de)風(feng)門，往往處于(yu)被礦車(che)撞壞的(de)危(wei)險之(zhi)下，之(zhi)所(suo)以(yi)出現(xian)這(zhe)種情況是有其原因(yin)的(de)。

1、 如果安裝的是紅外線、光控(kong)感應ZMK-127電動液壓型礦用全自動風門或電控氣動風門時，礦車行駛的速度與無壓風門打開的速度不相互匹配，導致在風門還沒有完全打開的情況下，礦車已經到了面前，出現誤撞。

2、 如果是撞桿式雙向無壓風門，滑動桿運行不流暢，在礦車側面撞擊的情況下不能快速的打開門扇，而造成的風門損壞。

3、 礦車在行駛過程中出現剎車失控現象，導致該剎車降低速度的時候，沒有控制好車速，導致撞向礦用無壓風門。

4、 如果(guo)是(shi)安裝的礦用自動風門出(chu)現(xian)故障停止了(le)智能化控制(zhi)時(shi)，礦車駕駛(shi)員沒有觀(guan)察(cha)清楚而出(chu)現(xian)誤判，導致撞壞風門。

     以上是煤礦自動風門(men)撞壞現(xian)場(chang)分析，如果還(huan)不明白，歡迎(ying)來電咨詢。給您更加全面的講(jiang)解。

煤(mei)礦井(jing)下的(de)礦用風(feng)(feng)門(men)(men)(men)種類多這是公認不可(ke)爭辯的(de)事實，但是大(da)部分(fen)的(de)風(feng)(feng)門(men)(men)(men)都是用于某(mou)些硐室門(men)(men)(men)口(kou)起(qi)著特殊的(de)作用，安裝(zhuang)在(zai)巷道里既要行(xing)人由于行(xing)車的(de)煤(mei)礦風(feng)(feng)門(men)(men)(men)一般只有平衡無壓(ya)風(feng)(feng)門(men)(men)(men)或正反單扇風(feng)(feng)門(men)(men)(men)，煤(mei)礦自動風(feng)(feng)門(men)(men)(men)。這個位置的(de)雙(shuang)向風(feng)(feng)門(men)(men)(men)不同與硐室口(kou)的(de)風(feng)(feng)門(men)(men)(men)，往往處于被(bei)礦車撞壞的(de)危險之下，之所(suo)以出現這種情況是有其原(yuan)因(yin)的(de)。

1、 如果(guo)安裝的是紅外線、光控感應ZMK-127電動(dong)(dong)液壓型礦(kuang)用全(quan)自動(dong)(dong)風(feng)門(men)或電控氣動(dong)(dong)風(feng)門(men)時，礦(kuang)車行駛(shi)的(de)速(su)度(du)與無(wu)壓風(feng)門(men)打開(kai)的(de)速(su)度(du)不相互匹配，導致在風(feng)門(men)還(huan)沒有(you)完全(quan)打開(kai)的(de)情(qing)況下(xia)，礦(kuang)車已經到了(le)面前，出現(xian)誤撞。

2、 如果是撞桿式(shi)雙(shuang)向無壓風門，滑動桿運行不流暢，在礦車(che)側面撞擊的(de)情況下不能快速的(de)打開門扇(shan)，而造(zao)成(cheng)的(de)風門損壞。

3、 礦(kuang)車(che)在行駛(shi)過程中出現剎車(che)失控現象，導致(zhi)該剎車(che)降低速度的時候，沒(mei)有控制好車(che)速，導致(zhi)撞向(xiang)礦(kuang)用無壓風門。

4、 如(ru)果是安(an)裝的(de)礦用自動風門出(chu)現故障停止了(le)智能化控制時，礦車駕駛員沒有觀(guan)察清(qing)楚而出(chu)現誤(wu)判(pan)，導致撞壞風門。

     以上是煤礦自動風(feng)門撞壞現場分析，如(ru)果(guo)還不明白，歡(huan)迎(ying)來電咨詢(xun)。給您更加全面的講解。