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氣缸產品概述濟寧東達24小時銷售(shou)熱(re)線(xian)：18053735633

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

氣缸(gang)的組成

1）氣缸缸筒

缸(gang)筒(tong)的(de)內(nei)徑大小代表了氣缸(gang)輸出力的(de)大小。活塞要在缸(gang)筒(tong)內(nei)做平穩的(de)往復(fu)滑(hua)動，缸(gang)筒(tong)內(nei)表面的(de)表面粗糙度(du)應達(da)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞(sai)(sai)上采(cai)用(yong)組合(he)密(mi)封(feng)圈實現雙向密(mi)封(feng)，活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿用(yong)壓鉚鏈接，不用(yong)螺(luo)母。

2）氣缸(gang)端蓋濟寧東達(da)24小時銷售熱線：18053735633

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）氣(qi)缸活(huo)塞濟寧(ning)東達24小時銷售熱線：18053735633

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）氣缸活塞(sai)桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）氣缸密(mi)封(feng)圈

回轉(zhuan)或往復運動處的部件(jian)密(mi)封稱(cheng)為動密(mi)封，靜(jing)止(zhi)件(jian)部分的密(mi)封稱(cheng)為靜(jing)密(mi)封。濟寧(ning)東達24小時銷售熱線：18053735633

缸筒與(yu)端(duan)蓋的(de)連接方法主(zhu)要有以(yi)下幾種：

整體型(xing)、鉚接型(xing)、螺紋聯接型(xing)、法蘭型(xing)、拉桿(gan)型(xing)。

6）氣(qi)(qi)缸工作時要(yao)靠壓(ya)縮空氣(qi)(qi)中(zhong)的油霧(wu)對活塞進行(xing)潤滑(hua)。也(ye)有小部分(fen)免潤滑(hua)氣(qi)(qi)缸

氣缸規格

氣動(dong)阻(zu)車器氣缸(gang)：φ63*200

氣(qi)動臥閘氣(qi)缸：φ100*125

氣動擋車梁氣缸：φ160*2000 φ125*2300

氣控道岔氣缸：φ63*125

公司：濟寧東達機電有限責任公司

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