氣動擋車梁氣缸規格

氣動阻車器氣動擋車梁氣缸：φ63*200

氣動臥閘氣動擋車梁氣缸：φ100*125

氣動擋(dang)車梁(liang)氣動擋(dang)車梁(liang)氣缸(gang)：φ160*2000φ125*2300

氣(qi)控道岔氣(qi)動擋車梁氣(qi)缸(gang)：φ63*125

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣動擋車梁氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣動擋車梁氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

氣動擋車梁氣缸的組成

1）氣(qi)動擋(dang)車(che)梁氣(qi)缸缸筒

缸筒的(de)(de)內徑大小(xiao)代表(biao)了氣動擋車梁氣缸輸出力的(de)(de)大小(xiao)。活塞要在缸筒內做平穩(wen)的(de)(de)往復滑動，缸筒內表(biao)面的(de)(de)表(biao)面粗(cu)糙度(du)應達到Ra0.8μm。

SMC、CM2氣(qi)動擋車梁氣(qi)缸(gang)活塞上采用組合密封圈實(shi)現雙向密(mi)封，活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）氣(qi)動(dong)擋車梁氣(qi)缸端(duan)蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密(mi)封(feng)圈和(he)防塵(chen)圈，以防止(zhi)從活塞桿(gan)處向(xiang)(xiang)外(wai)(wai)漏(lou)氣和(he)防止(zhi)外(wai)(wai)部(bu)灰塵(chen)混入(ru)缸(gang)內(nei)。桿(gan)側端(duan)蓋上(shang)設有(you)導向(xiang)(xiang)套，以提高(gao)氣動(dong)擋車梁氣缸(gang)的導向(xiang)(xiang)精度，承(cheng)受活塞桿(gan)上(shang)少量的橫向(xiang)(xiang)負(fu)載，減(jian)小活塞桿(gan)伸出時的下(xia)彎量，延長氣動(dong)擋車梁氣缸(gang)使用壽命。導向(xiang)(xiang)套通常使用燒結含油合金(jin)、前傾銅鑄件。端(duan)蓋過去常用可(ke)鍛鑄鐵，為減(jian)輕重量并防銹(xiu)，常使(shi)用(yong)鋁合金壓(ya)鑄，微型缸有使(shi)用(yong)黃銅材料的。

3）氣動擋車梁氣缸活塞

活(huo)塞是氣動擋車梁氣缸(gang)中(zhong)的受壓力零件(jian)。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣動擋車梁氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活(huo)塞有(you)黃銅制成的。

4）氣(qi)動擋車(che)梁氣(qi)缸活塞桿

活塞桿是氣動(dong)擋車梁氣缸中(zhong)最重要的(de)受(shou)力(li)零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）氣(qi)動擋(dang)車梁氣(qi)缸密封圈

回轉或往復運動處(chu)的部件(jian)(jian)密封稱為動密封，靜止件(jian)(jian)部分的密封稱為靜密封(feng)。

缸筒與端蓋的連(lian)接方法主(zhu)要有(you)以(yi)下幾種：

整體型(xing)、鉚接型(xing)、螺紋聯接型(xing)、法蘭型(xing)、拉桿(gan)型(xing)。

6）氣(qi)動擋車(che)梁氣(qi)缸工作時要靠壓縮(suo)空氣(qi)中的(de)油霧(wu)對活塞進行潤滑。也(ye)有(you)小部分免潤滑氣(qi)動擋車梁氣(qi)缸

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