1）GSF-10T帶式輸送機張緊力主機是在運行以及啟動過程中隨之負載大小能夠自動調整張緊力，花紋輸送帶以增加滾筒和帶面之間的摩擦力防止輸送帶打滑。
2）手動張緊是(shi)將張緊系統(tong)根據(ju)帶(dai)式(shi)輸送機的(de)(de)最大負荷情況(kuang)給(gei)以固定的(de)(de)張緊力，以防(fang)止(zhi)帶(dai)式(shi)輸送機輸送帶(dai)打(da)滑。進(jin)入前20%，接著(zhu)進入前4%，有一(yi)個很誘人的(de)原因：你將永遠(yuan)不(bu)用再(zai)擔(dan)心(xin)錢或為就業而煩惱(nao)。你將永遠(yuan)不(bu)會因為找不(bu)到(dao)工作而失眠(mian)。頂尖(jian)的(de)20%或者(zhe)是更優(you)秀的(de)人是我們-中的(de)一(yi)些最幸福(fu)的(de)人了。與此同時，剩(sheng)下(xia)的(de)80%的(de)人(ren)則在(zai)擔心自己的(de)經濟狀(zhuang)況(kuang)。就在(zai)我們這個人(ren)類歷史上最富足(zu)的(de)-里(li)，有一(yi)個最大的(de)悲劇。
采用變頻調速后無論是在啟動，還是在加減速時，電動機均(jun)平滑加減速，所以無論是自動張(zhang)緊(jin)系(xi)統(tong)(tong)還是手動張(zhang)緊(jin)系(xi)統(tong)(tong)，采用(yong)載煤量自動匹配控制不會對(dui)張(zhang)緊(jin)系(xi)統(tong)(tong)有特殊影響，也不會有特殊要求。
帶式輸送機的托棍、滾筒和減速機都是采用滾動軸承。軸承中任一元件出現疲勞點蝕前的總轉數或一定轉速下工作時間即滾動軸承壽命Lh＝106（ftC/P）ε/（60N），其(qi)中：N為軸承轉速(su)；ft為軸承工作溫度系數；C為軸承(cheng)基本額定(ding)動載荷；P為軸(zhou)承當量動載荷(he)；ε為軸(zhou)承壽命指數，球軸(zhou)承ε＝3；滾子軸承ε＝10/3。根據(ju)上式可得出在載荷和(he)溫度(du)系數一(yi)定的情況下轉(zhuan)速和(he)壽命之(zhi)間(jian)的關系。
聯系(xi)人(ren): 齊秀(xiu)梅 手機:18053759509
座機(ji):0537-3151853 QQ:3027698108
傳真:0537-2902388 郵箱:3027698108@qq.com
網址://www.dongdajituan.com/
