·XRB8-6/6抱軌式(shi)斜井人(ren)車的組(zu)成(cheng)：

斜井人車由車架、轉向器、制動器、自動制動系統、手動制動系統、平道鎖、聯接銷和球頭機構組成。斜井人車消除了自動制動系統的連接間隙，使剎車時各節車箱剎車時機保持一至。球頭機構的球頭偏轉不受-，使車廂能順利通過最小半徑的水平或垂直彎道，不脫軌。

·XRB8-6/6抱軌式斜井人車工(gong)作參數：

人車型號：XRC10-6/6     最大牽引力：60KN

最大速度：4M/S          軌距：600mm

載人數位:  10人         凈重（頭車）：1495 kg

外形：5.021* 1.2* 1.474  尾車：1517kg

·XRB8-6/6抱軌式(shi)斜(xie)井人車閉(bi)鎖裝置，

只要(yao)由基座、大擋爪、撥(bo)叉(cha)、扭簧(huang)、扭簧(huang)輪、彈性(xing)伸(shen)縮(suo)心軸等構成。列(lie)車進入平道之前(qian)司機(ji)按動(dong)(dong)手把，頂(ding)住(zhu)了主拉(la)桿(gan)(gan)上的鍵(jian)塊，實(shi)現閉鎖(suo)。列(lie)車進入斜坡道時，頂(ding)塊隨主拉(la)桿(gan)(gan)向前(qian)移動(dong)(dong)時，使撥(bo)叉(cha)轉動(dong)(dong)，將擋爪自動(dong)(dong)提(ti)到伸(shen)縮(suo)心軸上停住(zhu)，這樣斷繩(sheng)時不(bu)影響主拉(la)桿(gan)(gan)縮(suo)回(hui)。

·XRB8-6/6抱(bao)軌式(shi)斜井人車(che)手動操縱系統(tong)，

手動操縱系統，包括手動裝置、手把、連接壓桿、導向筒、調整螺母、細鋼絲繩等。手動裝置是由殼體、扳把、鴨嘴、壓帽、彈簧、鎖頭、導向鍵等組成。當殼體側面的彈簧鎖頭一旦卡入二號拉桿端側的凹槽，則二號、三號拉桿處于牢固連接狀態。當扳動手把時扳把將彈簧鎖打開，開動彈簧拉動三號拉桿連同手動裝置迅速向后運動，殼體后端面撞倒左右卡爪，實現人工落閘抱軌。恢復時從鉤頭處將連成一體的一、二號拉桿人工猛力向后一推，二號拉桿即可進入手動裝置殼體內被鎖住，即可提車。

·XRB8-6/6抱軌式斜井人車，

而我們工礦企業更不能為了博得一時眼球，而嘩眾取寵，比如推出各類-價，跳樓價來擾亂行業而非合法的低價競爭。其實，誰都懂得一分價錢一分貨，從淘寶的正品和九塊九包郵您就能看出質量的價值就體現在其相應的價格上，那么濟寧大力絕對是工礦行業的領跑者，我們不做廣告，我們(men)一(yi)直靠(kao)的是客戶的口碑。

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