其實不管什么設備使用這么久,設備都會出現一些問題,所以礦用四不像自卸車也不例外. 其實,有問題并不可怕. 可怕的是(shi)不能掌握方法,存在保養誤(wu)區. 這些誤區都會影(ying)響(xiang)設備的(de)使用壽(shou)命(ming). 為(wei)了幫(bang)助(zhu)您解決這(zhe)些問題,我(wo)們為(wei)您總(zong)結了礦用四不像(xiang)自(zi)卸車的保養技巧. 我(wo)希望你能仔細閱讀(du)它們.
一、油多,不能少; 曲軸箱內的油不能多,也不能少,油太多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力,也會引起缸壁數增加的感覺. 機(ji)油會增加燃燒室中(zhong)的碳,降(jiang)低(di)發(fa)動機(ji)功率,從而影響排放. 老(lao)板檢查或加油(you)時,應按上述(shu)油(you)表(biao)加油(you). 礦用四不像 自(zi)卸(xie)車油位不(bu)能超(chao)過標簽(qian)刻度(du)-,不(bu)能低于下刻度(du). 油位通常加在兩者中間. 位(wei)置(zhi)和規模更(geng)合適
二、輪胎氣壓,而高不低:有些主人喜歡把輪胎氣壓高,認為可以超載和省油的,這種方法是不正確的.輪胎氣壓過高會降低輪胎接地面,胎面磨損加重,降低了剎車制動效果的水果,這將影響到礦用四不像自卸車行車安全.輪胎氣壓過低,低壓力,除了影響交通安全,制動效果,還將加快胎肩磨損,提高礦用四不像自卸車的燃料消耗.業主使用氣泵充氣時,應按照制造商的充氣氣壓,輪胎壓力標簽在體內或氣箱蓋.
三、輪螺(luo)(luo)(luo)旋寧緊不(bu)(bu)(bu)松:礦用四不(bu)(bu)(bu)像自(zi)(zi)卸(xie)車零部件的(de)螺(luo)(luo)(luo)栓,根據(ju)直徑、螺(luo)(luo)(luo)距、和不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)目的(de),緊固扭(niu)矩(ju)有相(xiang)應的(de)規則,不(bu)(bu)(bu)能滿足規定的(de)扭(niu)矩(ju)螺(luo)(luo)(luo)栓松動,擰(ning)緊螺(luo)(luo)(luo)絲(si)扭(niu)矩(ju)將會(hui)被拉伸.各(ge)個(ge)部分(fen)的(de)連接之(zhi)前,需(xu)要把(ba)螺(luo)(luo)(luo)栓擰(ning)緊力矩(ju),車輪螺(luo)(luo)(luo)栓,例如,礦用四不(bu)(bu)(bu)像自(zi)(zi)卸(xie)車輪胎螺(luo)(luo)(luo)栓擰(ning)緊力矩(ju)之(zhi)間100 - 130 .
四、附件帶寧緊不松:一些業主認為改善附件帶緊張,可以提高壓縮機制冷的效果,以及發電機容量,因此大力改善帶的緊張,但這種做法是錯誤的.附件帶應保持適當的緊張,因為皮帶太緊會使軸承負荷太大,將組件的使用壽命縮短,會導致裂縫帶,會影響礦用四不像自卸車的正常使用.
引水洞(dong)四不像運輸車 隧洞出(chu)渣轉運礦用(yong)井下運輸車
