洛陽鞍鐵AFT-400A液壓推軌縫調整器軌道交通專用使用條件

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洛陽鞍鐵AFT-400A液壓推軌縫調整器軌道交通專用使用條件

技術參數 性能說明 AFT-400A液壓單項鋼軌縫隙調整器使用方法

(1)使用前檢查油箱內油面高度是否達到油箱高度的2/3.

(2)夏季使用40#機油,冬季使用20# 機油,加油時應過濾.

(3)操縱部分是否靈活可靠,回油閥啟閉是否正常,各液壓件工作是否正常.

(4)各連接緊固部位是否松動和有無漏油現象.

1、向下搬動夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上.

2、順時針旋緊回油閥,用操縱桿搖動油泵搖桿

3、使液壓油輸入工作油缸3中,當活塞2伸長20mm后,斜鐵則可夾住鋼軌,繼續搖動操縱桿即能達到調整軌縫作業目的.

 4、每次軌縫調整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥,然后向上搬動扳把松開斜鐵,使工作油缸活塞在拉簧作用下復位,即完成一次工作循環

5、AFT-400A液壓單項鋼軌縫隙調整器設有兩個回油閥,當其中一個出故障時,打開另一個回油閥,即可使油缸復位,提高了本機的安全性能.

 6、完成作業后,向上搬動各夾具體上的扳把通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上,推行至下一軌縫處或整機下道.

 7、油箱內設有溢流閥,其壓力在出廠前已調整至52MPa,當負載過大時,溢流閥卸荷,從而保證機具使用安全.

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙,稱為軌縫.軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態都產生直接的影響.軌縫過大,列車會使線路產生低接頭,車輪在此處產生沖擊變化的作用下,使鋼軌內接頭處磨損加快,嚴重的可使軌頭掉塊,或有使列車脫軌的可能.沒有軌縫,在溫度,在溫度變化的作用下,鋼軌內部縱向產生內應力,當此應力超過一定程度之后,會使軌排產生橫向移動,發生跑道現象,破壞了線路的正常狀態.所以軌縫的大小對列車運行安全和鐵道線路使用的壽命及狀態至關重要. 當軌縫發生變化超過正常的范圍時,就要對軌縫及時地進行調整.軌縫調整器的種類較多,下面介紹一種液壓軌縫調整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調整作業.該機具有推大軌縫的功能,操作簡便,工作效率高,具有防"卡死"功能,使用安全等特點.

技術參數:

液壓系統工作壓力:48-52Mpa

工作推力:400KN

安全閥開啟壓力:50±2Mpa

柱塞直徑:Φ16mm

活塞直徑:Φ70mm

活塞最大行程:110mm

質量:80Kg

外形尺寸:892×345×540mm

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備注:以上內容有遼寧工務鐵路設備制造有限公司提供,相關產品參數及圖片僅為參考,具體產品因生產批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯系具體細節.

我公司主要生產以下型號的軌縫調整器:

 YFT-400II型液壓軌縫調整器、YFT-400液壓軌縫調整器、 AFT-400A液壓軌縫調整器、AFT-400型液壓軌縫調整器、GFT-40A型液壓軌縫調整器.