四平鞍鐵一拖二軟軸搗固機軌道工程施(shi)工器材擰螺栓(shuan)專用

所(suo)有的(de)(de)努(nu)力(li)都不會(hui)完全白費,你付(fu)出多少時(shi)間(jian)和精力(li),都是(shi)在對未(wei)來(lai)的(de)(de)積累.世界(jie)上什(shen)么都不公(gong)平,唯獨時(shi)間(jian)最公(gong)平,你是(shi)懶惰還(huan)是(shi)努(nu)力(li),時(shi)間(jian)都會(hui)給(gei)出結果.

詳細參數

一拖二軟軸搗固機是一種新型鐵路養路機械,適用于無電源情況下單邊的鐵道(dao)(dao)線(xian)路維修施工,也(ye)可以用于道(dao)(dao)岔(cha)的維護(hu)作業.

搗固機由汽油機,離心式離合器,帶傳動機構,軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機架等部分組成.本機選用日本本田汽油機為動力源.軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內).軟軸接頭(與振搗棒內的滾錐聯接)組成.軟管組件由軟管,聯接頭(工作時插入機頭孔內).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成.振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成,聯接在軟管前端,消除振動,便于操作.出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯為一體.汽油機固定在機架中間,機架上有皮帶罩和防護罩,還有兩個抬把,可(ke)以便捷(jie)地上(shang).下(xia)道.

主要技術參數:

汽油機型號:GX160空冷四(si)沖程(S型(xing))

汽缸排量:163CM

最大輸(shu)出功(gong)率:/3600rpm

最大扭(niu)矩:/2500rpm

重量:15kg

振(zhen)動頻(pin)率:150Hz

振幅:

最大激振力: X 2

生產(chan)頻率:單邊(bian)200～260根(gen)/組小時

振搗棒直(zhi)徑:50mm

軟軸直徑:13mm

軟管直徑:36/46mm

總重:82kg

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鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞,信號設備穩定、良好(hao)的(de)運(yun)行(xing)既保(bao)證(zheng)運(yun)輸的(de)正常(chang)進行(xing)、提(ti)高行(xing)車效率(lv),又在設(she)(she)備(bei)(bei)技(ji)術(shu)層面確(que)保(bao)行(xing)車的(de)安(an)全(quan),因此電務設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)安(an)全(quan)問題是(shi)(shi)鐵(tie)(tie)路(lu)機(ji)械安(an)全(quan)的(de)必要組成部分,既是(shi)(shi)鐵(tie)(tie)路(lu)企業保(bao)證(zheng)產品質量的(de)重要保(bao)障(zhang),也是(shi)(shi)-各界(jie)廣(guang)泛關注的(de)安(an)全(quan)技(ji)術(shu)重點所在.因此,確(que)保(bao)鐵(tie)(tie)路(lu)機(ji)械設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)安(an)全(quan)、穩定,有效的(de)控(kong)制和預防鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)輸事故的(de)發生,是(shi)(shi)鐵(tie)(tie)路(lu)非常(chang)關注的(de)重要課題之(zhi)一.

在鐵路發展的初期,一些小型的養路機械就已經被投入使用.隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展,養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步,先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械.