九江水陸兩棲車_霸王龍氣墊船_專注搶險救援兩棲救援車廠家
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我們河北五星微信(xin)公眾號：“河北五星電力”
網址(zhi)：//www.hebeiwuxing.com
面對各地持續不斷的嚴峻汛情，解放軍和-廣大官兵堅決貫徹落實習-主席重要指示精神，聞令而動、向險而行，全力以赴投入防汛救災，保障人民群眾生命財產安全。連日來，受長江流域持續強降雨襲擊，江蘇、安徽沿江地區多處發生洪澇災害。中部戰區陸軍第12集團軍和東部戰區空軍迅速啟動應急預案，奔赴抗洪一線，加固堤壩，轉移群眾。7月6日，湖北麻城市福田河鎮楓樹廟村雷家灣河水位突然暴漲，附近3000戶居民生命財產危在旦夕。接到命令后，正在淮河流域信陽段開展救援的第20集團軍工兵團官兵，迅速抽調部分兵力，冒雨趕赴麻城增援救災。目前，這個團官兵仍奮戰在麻城搶險一線，被毀路基和橋墩加固任務基本完成。
河北五星電力設備有限公司研制(zhi)生產的(de)“瓦(wa)(wa)爾特”WX-（8x8）型(xing)水陸(lu)兩(liang)棲車(che)和“瓦(wa)(wa)爾特”WX-（6x6）型(xing)水陸(lu)兩(liang)棲車(che)的(de)電(dian)子燃油噴射可提供:
?（1）提供燃油經濟(ji)性
?（2）可靠的嚴寒天氣啟動
?（3）提升高海拔(ba)工作性能
?（4）車輛(liang)運行(xing)安全(quan)的OBD“6+1”發動機故障自動診斷(duan)系統，
?采(cai)用緊湊車(che)身提升了駕駛的惡劣地形(xing)的通過能力
?具備較大的后倉載貨能力，前軸承可延伸
? 采用(yong)TS三重封閉(bi)設計(ji)，確保車(che)(che)輛(liang)部件(jian)的長期使用(yong)的安全(quan)性能，整張防(fang)撞擊板(ban)保護車(che)(che)輛(liang)安全(quan)（可選(xuan)）
?使用的24英寸 (609毫米) ARGO 輪胎，受專利(li)權保(bao)護(hu)的胎面設計
?采用(yong)電(dian)噴打(da)火啟(qi)動(dong)裝置。
? 河北五星電(dian)力設備有(you)限公(gong)司研制(zhi)生產的
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配(pei)置 |
8x8 車型(xing) |
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發(fa)動(dong)機 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發動(dong)機驅動(dong)。 |
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馬(ma)力(li)/排放/運行時間 |
23/747cc/8-10小時 |
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類(lei)型 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電(dian)子(zi)燃油噴射(she),電(dian)子(zi)點火 |
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冷卻/啟動/制動 |
空冷/電動/液(ye)壓 |
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操作(zuo) |
操縱(zong)桿安(an)裝(zhuang)在儀表盤上(shang)，基(ji)于HE的車輛操控(kong)系(xi)統須配置(zhi)整(zheng)套(tao)的SOTA輕便靈活的仿真操作(zuo)裝(zhuang)置(zhi)。具(ju)備DM操作(zuo)，以提供效率，增加(jia)靈活性，BSWF安全(quan)啟動裝置保(bao)證失誤操控(kong)。 |
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右手變速轉把油門。燈光開關，點火開關。 |
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采用(yong)Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,最大(da)限(xian)度的(de)提(ti)高發動機的(de)傳輸功率(lv)。 |
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變速(su)箱/驅動系統 |
使用PANETARY微分變速系統，具備結構緊湊,傳動效率高,齒間負荷小,結構剛度大,便于實現動力換擋等特點/滾子鏈驅動機加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三(san)重封閉設計，確(que)保車(che)輛部件的(de)長期使用的(de)安全性能 |
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車架(jia) |
成型槽鋼結構，高強和(he)耐久(jiu)焊接，聚酯粉末涂層(ceng)提供持久(jiu)保護 |
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車身/車底護板 |
真空成型高分子量聚乙烯(xi)/可選 |
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負(fu)載能(neng)力(li)-陸地(di) |
454千克 |
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負載(zai)能(neng)力-水(shui)上 |
408千(qian)克(ke) |
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牽引(yin)能(neng)力(li) |
635千(qian)克 |
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燃(ran)料容(rong)量 |
27公升(sheng)，可視聚(ju)乙烯燃料箱 |
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載客人數 |
陸地6人，水上(shang)4人 |
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速度-陸地 |
19mp(30km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加裝外(wai)弦發動10-12km/h |
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軸承延伸 |
前-標準/后-可選(xuan) |
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輪胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
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地面壓力(li) |
1.7psi（13.5kpa輪(lun)胎）；0.67psi（4.6kpa履帶(dai)） |
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離地(di)間隙-輪胎(tai) |
230mm |
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離地(di)間(jian)隙-履帶 |
255mm |
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運輸重量(liang) |
476kg |
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運輸尺寸 |
3020*1473*1180mm( 長x寬x高)
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操作條件 |
全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
我國是世(shi)界上洪(hong)澇、旱(han)災(zai)(zai)(zai)、火災(zai)(zai)(zai)、城市(shi)內澇、泥(ni)石流、地(di)質滑(hua)坡等自然災(zai)(zai)(zai)害(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)最(zui)為嚴重的(de)(de)國家之一(yi)，災(zai)(zai)(zai)害(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)種(zhong)類多、分(fen)布地(di)域廣(guang)、發(fa)生(sheng)(sheng)頻率(lv)高、造成(cheng)損(sun)失重。特別是近年來，極(ji)端氣候事件頻發(fa)，自然災(zai)(zai)(zai)害(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)及其衍生(sheng)(sheng)、次生(sheng)(sheng)災(zai)(zai)(zai)害(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)的(de)(de)突發(fa)性(xing)和(he)(he)危害(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)性(xing)進一(yi)步加(jia)重加(jia)大。保障(zhang)人(ren)們的(de)(de)生(sheng)(sheng)命安全(quan)和(he)(he)身(shen)體健康、最(zui)大程度地(di)預防和(he)(he)減少事故造成(cheng)的(de)(de)人(ren)員傷亡(wang)和(he)(he)財產(chan)損(sun)失是首要任務。切(qie)實加(jia)強應急救(jiu)援(yuan)人(ren)員的(de)(de)救(jiu)援(yuan)是重點(dian)。而因為災(zai)(zai)(zai)害(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)破(po)壞，這些地(di)方地(di)形和(he)(he)道路情(qing)況比較(jiao)特殊，一(yi)般的(de)(de)車輛很難(nan)進行(xing)救(jiu)助(zhu)，延(yan)緩了(le)救(jiu)助(zhu)時間，生(sheng)(sheng)命安全(quan)和(he)(he)財產(chan)安全(quan)都(dou)沒法得到更全(quan)面的(de)(de)保障(zhang)。如何(he)在(zai)無(wu)情(qing)的(de)(de)水災(zai)(zai)(zai)、旱(han)災(zai)(zai)(zai)等災(zai)(zai)(zai)害(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)及由他們引發(fa)的(de)(de)-自然災(zai)(zai)(zai)害(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)等情(qing)況發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(de)惡劣環境(jing)中實施救(jiu)援(yuan)是重中之重。
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