鋼材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)履帶(dai)板多用(yong)(yong)于(yu)噸(dun)位(wei)比較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)設備上(shang).橡膠履帶(dai)板多用(yong)(yong)在小噸(dun)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)設備上(shang),這(zhe)點很多沒有經驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)廠(chang)家,生產的(de)(de)(de)(de)(de)東(dong)西.布(bu)(bu)局結(jie)構不(bu)合(he)理(li),操作起來(lai)(lai)不(bu)方(fang)便,使用(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)體驗(yan)感很差,這(zhe)就是設計上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)缺陷.產品結(jie)構性布(bu)(bu)局是非常重要的(de)(de)(de)(de)(de),基(ji)礎配置(zhi)是否合(he)理(li)基(ji)礎配置(zhi)根據所需(xu)承(cheng)載的(de)(de)(de)(de)(de)噸(dun)位(wei),需(xu)要考慮(lv)動力(li)(li)馬力(li)(li)、履帶(dai)長寬(接地面(mian)積(ji))、大(da)梁方(fang)管承(cheng)載能力(li)(li)、支承(cheng)輪(lun)(lun)結(jie)構及配套軸承(cheng)、變速箱齒輪(lun)(lun)*負荷,這(zhe)五個大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)面(mian),同時這(zhe)決定了履帶(dai)運輸(shu)車的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命(ming)(ming).合(he)理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)搭配設計將大(da)大(da)降低履帶(dai)運輸(shu)車的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障率,延(yan)長使用(yong)(yong)壽命(ming)(ming),關注細節(jie).千里之提,毀于(yu)蟻穴對于(yu)履帶(dai)運輸(shu)車來(lai)(lai)說(shuo),因為采油(you)柴(chai)油(you)機(ji)動力(li)(li).

泥濘路(lu)段(duan)行(xing)走6噸履(lv)帶隨(sui)車吊(diao)樹木(mu)運輸車樹地田間履(lv)帶車